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空压机油温该如何控制

空压机中空压机油温度的变化，天津空压机价格，对空压机油(润滑油)的润滑效果将产生必定的影响，从而对设备的正常工作及使用寿命产生影响。

1、油温过低的原因

空压机油(润滑油)的温度在中止状态下低于22℃ 。导致油温过低的要素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油自身的粘度过高、敞开设备台数少、出口压力低一级，使空压机油(润滑油)得不到充分利用。

2、油温过高的原因

导致油温过高的要素较多，且主要产生在夏季，其间主要要素有：气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器阻塞;出口压力过高。

油温过低主要产生在冬季，可采用的方法主要有：加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为本来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高;保持1～2台压缩机连续工作3天以上。通过机械摩擦使油温天然上升。

空压机中的空气是如何进行循环的?

　1、进气过滤器

　　进气过滤器---吸入压缩室的空气得到干净的过滤。

　　2、进气控制阀(变频式机组)

　　进气阀起单向进气的作用，而不是装卸控制。

　　3、压缩机转子

　　起到压缩空气的作用。

　　4、油气桶

　　在油气桶中，油和压缩空气因重力不同而分离，起到初步分离的作用。

　　5、油气分离器

　　起到终分离压缩空气中剩余油的作用。

　　6、低压力或无止回阀

　　当系统压力升至4.5bar时，阀门开启，加速系统压力的形成，---启动阶段的润滑。另一方面，空压机停机后，止回阀阻止压缩空气从外气管流回空压机。

　　7、冷却器

　　起到冷却压缩空气的作用。在冷却过程中，压缩空气中所含的水分变成冷凝水流出。

　　8、供气阀

　　供气阀可用于隔离空压机和机外气管。