




应该如何避免高压空压机出现故障?
其实高压空压机如果维护得好,就不会出现故障。我们要反思故障的产生原因,天津涡旋空压机,采取措施以进行预防为主。而在空压机使用过程中,实现空压机的---,是维修---追求的目标。
高压空压机维修与一样,需要以预防为主,善于治“未病”,应做好空压机的维护工作,避免出现故障,实现空压机的---,---是维修从业人员追求的境界。
高压空压机的---不是说设备不出现故障,是指设备在生产时间内不出现故障,而维修---通过技术手段在非生产时间将空压机的故障排除掉,使机器在生产中正常运作,如飞机在飞行过程中就不能出现故障;又如关键生产线,因故障长时间停产,将会造成---的损失。因此,对于这类空压机,就需在非生产时间对其进行检修,排除故障---,------。
双螺杆空压机跳停
双螺杆空压机在工作期间也能正常供风,但有时突然跳停。首先,检查电动机部分,没有发现明显问题;再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统,温控部分正常。
经拆检压力调节阀和减荷阀,发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏,膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏,天津涡旋空压机供应,在供风压力变换时,空压机进风口大小不能够及时调整,天津涡旋空压机价格,机组负荷与柴油机功率不匹配,引起柴油机过载保护跳停,更换减荷阀内橡胶薄膜后,故障排除。
开机后立即跳停,偶尔能正常开机,工作一段时间后仍跳停。经检查,润滑油温度和排气压力不高,将温度保护开关暂时短路,跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停,但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。
---润滑油路,温度保护开关和温控阀正常,更换了油过滤器滤芯,清洗了散热片,故障依旧。在对止回阀进行解体检查,发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏,更换后故障排除。
由此可见:空压机的跳停,往往是由于压力调节系统某个阀失效引起,阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障,往往隐蔽性较强,容易给人造成错觉。
进气空滤芯的维护与保养
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,天津涡旋空压机厂家,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15um以内的颗粒滤出。
如果空滤芯堵塞破损,大量大于15um的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅---缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。
空滤芯每星期保养一次。拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4mpa的压缩空气,从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯,让空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。
正常情况下,空滤芯每1000-1500小时更换一次,环境------的使用场所,每500小时更换空气滤芯。
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